Ни одно учебное заведение не может подготовить специалиста,
который с первых же дней самостоятельной работы мог бы с высоким качеством
выполнить свои обязанности.
Инженеру или слесарю, архитектору или чертежнику, экономисту
или врачу - любому из них по окончании обучения нужно время, чтобы освоиться
и начать умело применять в практической работе знания и навыки, полученные
в учебном заведении. Это естественный процесс, и вряд ли его можно отрицать.
То же самое можно смело сказать и о водителях - владельцах легковых
автомобилей. Изучив в автошколе устройство автомобиля, Правила дорожного
движения и другие смежные с ними предметы, получив в пределах программы
определенные навыки вождения автомобиля и удостоверение водителя, они
еще далеки от требуемого в наше время уровня мастерства и нуждаются
в совершенствовании своих знаний и навыков. Это особенно заметно в умении
управлять автомобилем - главном предмете обучения в автошколах, который
завершает учебу водителей и непосредственно подготавливает их к самостоятельной
езде.
У таких новоявленных водителей нет пока автоматизма в работе с органами
управления, они неглубоко уяснили отдельные положения правил дорожного
движения, допускают ошибки в их практическом применении и часто не знают,
какие последствия влекут за собой эти ошибки, слабо представляют себе,
что необходимо делать в критических ситуациях, а самое главное - как
не создавать их и не допускать дорожно-транспортных происшествий. Начинающие
водители, как правило, совсем не имеют навыков вождения автомобиля в
некоторых сложных условиях дорожного движения, в различных климатических
зонах, в разное время года. Да и программа обучения не охватывает всего
комплекса условии, в которые приходится водителю управлять автомобилем.
Наконец, при обучении в автошколе просто невозможно предусмотреть все
ситуации, возникающие на дорогах, в силу стечения необычных обстоятельств
или из-за поломок автомобиля в движении.
В результате обучения начинающие водители получают некоторые понятия
из теории движения машин, понятия о силах, действующих на автомобиль
в движении. Но они обычно не знают, как в процессе управления автомобилем
разумно учитывать эти силы, как превратить в своих помощников некоторые
из них или, наоборот, что предпринять, чтобы не возникали силы, в результате
воздействия которых создаются аварийные ситуации.
